Контрольный замер расхода дизельного топлива

Способ 1

1. Слить абсолютно все топливо из бака

2. Записать текущее время (А)

3. Заправить определенный объём топлива в бак, к примеру 50л

4. Закачать топливо в систему ручным насосом, убрав остатки воздуха из магистрали

5. Запустить двигатель и дать ему поработать некоторый период (минимум 1 час)

6. Слить полностью остаток бака в мерную емкость и измерить литраж остатка

7. Записать текущее время (Б)

8. В системе мониторинга сделать отчет за период (А-Б) и сравнить количество использованного топлива за выбранный период с фактическим расходом (разница между 50л и остатком в мерной емкости)

Способ 2

наиболее удобный

1. Заправить бак до полного «под завязку»

2. Записать текущее время (А)

3. Запустить двигатель и дать ему поработать некоторый период (минимум 1 час)

4. Заправить бак повторно до полного, как и в первый раз. Количество заправленного будет равно фактическому расходу (Х)

5. Записать текущее время (Б)

6. В системе мониторинга сделать отчет за период (А-Б) и сравнить данные расхода системы мониторинга с фактическим расходом — 2 заправка (Х) в литрах

Способ 3

подходит для техники с большими топливными резервуарами
(тепловозы, морской транспорт — суда, буксиры и т. д.)

1. Переключить забор топлива из бака на мерную емкость

2. Слив обратки вывести в ту самую мерную емкость

3. Залить в мерную емкость минимум 20л топлива

4. Закачать топливо в систему ручным насосом, убрав остатки воздуха из магистрали

5. Записать текущее время (А)

6. Запустить двигатель и израсходовать все топливо из мерного бака по максимуму

7. Записать текущее время (Б)

8. В системе мониторинга сделать отчет за период (А-Б) и сравнить данные расхода системы мониторинга с фактическим расходом (количество топлива, которое было в мерной емкости)